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      克日,由中铁一局桥梁公司经心构造制造并完成的京沪高铁济南黄河特大桥模子正式“亮展”济南西站京沪高铁文明特征候车区,估计每天将无数以万计途经此地的游客近间隔明白该桥的风范。


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  京沪高铁济南黄河特大桥修建模子总长约3.5米,大桥铁架接纳ABS板依据施工图构造同比例制造,最大水平复原了大桥的原貌。大桥模子造型柔美,凸显修建特征,水面接纳仿真水纹玻璃,灯光接纳水纹活动灯光到达仿真活动结果,“中国中铁”标识和“中国中铁一局”字样夺目。


      黄河特大桥模子展现是京沪公司将在济南西站举行的高速铁路展览的紧张构成局部,旨在展现京沪高铁建立与运营效果、遍及高铁知识等。同时布展和临时展现的另有北京南站、济南西站、天津西站、南京南站、上海虹桥站5大车站及南京大胜关长江大桥。


  中铁一局为第一家交付模子并展现的单元。这次展出将大大提拔中国中铁、中国中铁一局在京沪高铁沿线及山东片区的着名度和影响力。


  据悉,京沪高铁济南黄河特大桥由中铁一局桥梁公司承建,为全线五大控制性工程之一,在高速铁路同范例桥梁中可谓天下第一。大桥由主桥、北引桥和南引桥三局部构成,全长5.143公里。主桥为112米+3×168米+112米刚性梁柔性拱构造的四线高速铁路桥,引桥为简支梁或延续梁构造。大桥于2008年4月18日开工建立,2010年4月14日全桥贯穿,2010年6月30日通车。


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